Положение "О воздушном пространстве штата Сан-Андреас" на сервере Чикаго

Положение «О воздушном пространстве штата Сан-Андреас» Глава I. Суверенитет в отношении воздушного пространства Сан-Андреас ​ Статья 1.1 Настоящие положения устанавливает правовые основы использования воздушного пространства штата Сан-Андреас и деятельности в области авиации. Статья 1.2 Государственное регулирование использования воздушного пространства штата Сан-Андреас и деятельности в области авиации направлено на обеспечение потребностей граждан и экономики в воздушных перевозках, авиационных работах, а также на обеспечение обороны и безопасности государства, охраны интересов США и штата Сан-Андреас, безопасности полетов воздушных судов, авиационной и экологической безопасности. Под воздушным пространством штата Сан-Андреас понимается воздушное пространство над территорией штата Сан-Андреас, в том числе воздушное пространство над внутренними водами и территориальным морем. Глава II. Отношения, регулируемые положения о воздушном пространстве Сан-Андреас ​ Статья 2.1 Воздушное законодательство штата Сан-Андреас регулирует отношения в области использования воздушного пространства, отношения, возникающие в связи с деятельностью в области авиации на территории штата Сан-Андреас. Глава III. Принадлежность имущества авиации штата Сан-Андреас ​ Статья 3.1 Имущество гражданской авиации, принадлежит собственникам данного имущества. Статья 3.2 Имущество государственной авиации приписано к определенным структурам и находится на их контроле. Вся летная техника государственных организаций подлежит проверке на пригодность и регистрацию контролирующим органом - Министерством Национальной Безопасности . Примечание: График проверок государственных структур составляет Министр Национальной Безопасности или Заместитель Министра Национальной Безопасности. Глава IV. Объекты инфраструктуры воздушного транспорта ​ Статья 4.1 К объектам инфраструктуры воздушного транспорта относятся следующие объекты: Аэродромы, вертодромы, обустроенные места для приводнения и причаливания воздушных судов, прочие объекты, необходимые для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов; Аэровокзалы (терминалы) и иные объекты, в том числе объекты капитального строительства, необходимые для посадки на воздушное судно и высадки из него пассажиров, погрузки, разгрузки и хранения грузов, перевозимых воздушным судном, обслуживания и обеспечения безопасности пассажиров и грузов; Объекты единой системы организации воздушного движения; Наземные объекты, необходимые для эксплуатации, содержания, строительства, реконструкции и ремонта аэропортов, аэродромов и вертодромов, подземные сооружения и инженерные коммуникации; Здания, сооружения, расположенные на территориях аэропортов, аэродромов, вертодромов и предназначенные для обеспечения авиационной безопасности, оказания услуг, обеспечения государственного контроля (надзора) в области использования воздушного пространства. Особо опасными, технически сложными объектами инфраструктуры воздушного транспорта являются взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, перроны аэродромов с искусственным покрытием с длиной взлетно-посадочной полосой, аэровокзалы (терминалы), региональные и районные диспетчерские центры единой системы организации воздушного движения, командно-диспетчерские и стартовые диспетчерские пункты высотой более трех этажей, а также объекты инфраструктуры воздушного транспорта. Глава V. Запретные территории для посещения в воздушном пространстве ​ Статья 5.1 К следующим территориям, без разрешения руководства соответствующих государственных структур запрещено приближаться на следующие расстояние: К территории Капитолия штата (GOV) - 800 метров; San - Andreas National Guard (SANG) - 800 метров; Federa of Investigation Bureau (FIB) - 600 (шестисот) метров; Los Santos Police Department (LSPD) - 400 (четырехсот) метров; Los Santos County Sheriff Department (LSCSD) - 400 (четырехсот) метров; Emergency Medical Services (EMS) - 500 (пятисот) метров; Weazel News (WN) - 600 (шестисот) метров. Исключение: Разрешено в случае ЧС или экстренной необходимости. Примечание: Губернатор, Вице-Губернатор, Министр Национальной Безопасности и Заместитель Министра Национальной Безопасности имеют право разрешить посадку на любую территорию государственных структур. Статья 5.2 Под разрешением руководства понимается разрешение уполномоченного лица, в соответствии с законами, кодексами, внутренними положениями актами и другими документами, на разрешение вхождения в летное пространство. Статья 5.3 Ограничения, описанные в статье 5.1 настоящего закона о воздушном пространстве штата San Andreas действуют на высоте до 2000 футов (610 метров). Глава VI. Регламент входа и выхода в воздушном пространстве ​ Статья 6.1 Вход и выход из воздушного пространства для государственных структур осуществляется по регламенту: Сообщить позывной воздушного судна а также о намерении войти или выйти из воздушного пространства в рацию департамента. При касании земли посадочным элементом воздушного судна, следует сообщить в рацию департамента о выходе из воздушного пространства. Примечание: Все названия воздушных судов должны быть зарегистрированы у Министра Национальной Безопасности штата и внесены в государственный реестр летной техники. Статья 6.1.1 Вход и выход из воздушного пространства для гражданской авиации не регламентирован. Статья 6.2 Аварийная посадка должна осуществляться на безопасную плоскость, и не причинять угрозу жизни граждан, посадка на дороги общественного пользования, в городе категорически запрещена. Статья 6.3 Самолет может быть посажен только на территориях аэропортов. Примечание: Произвести посадку на взлетно-посадочной полосе в SANG возможно только при разрешении командующего состава SANG, Заместителя Министра Национальной Безопасности, Министра Национальной Безопасности, Вице-Губернатора, Губернатора. Статья 6.4 Вертолёты могут быть посажены только на специально оборудованных площадках, отмеченными символами “H”. Исключение: Вертолеты могут быть посажены в зонах с отсутствием помех. Посадка может быть осуществлена только на ровные, твердые поверхности по технике безопасности. Глава VII. Аккредитование пилотов воздушных транспортных средств ​ Статья 7.1 Записаться на экзамен для получения лицензии можно на портале штата в разделе San-Andreas National Guard. Статья 7.2 Экзамен проводят инструкторы SANG подразделения USAF. Статья 7.2.1 При необходимости доступно до двух обучающих занятий совместно с инструктором USAF. Статья 7.2.2 Для получения допуска к практической части экзамена сдается теоретический экзамен. Статья 7.2.3 В практическую часть экзамена входит: проверка документов и допуска; взлет - посадка; маневрирование; отработка внештатных ситуаций. Статья 7.2.4 Документы, необходимые для прохождения экзамена, предоставляются лично инструктору USAF: действующая медицинская справка, подтверждающая физическое и психическое здоровье экзаменуемого; ID-карта (документ, удостоверяющих личность экзаменуемого); удостоверение (при получении лицензии государственным сотрудником). Статья 7.3 По итогам недели инструктору подразделения Национальной Гвардии USAF предусмотрены дополнительные выплаты из казны штата в размере 30.000$ за каждый проведенный экзамен для государственных сотрудников. Статья 7.3.1 Гражданское лицо оплачивает 20.000$ за экзамен из личных средств напрямую инструктору USAF. Статья 7.4 После успешной сдачи экзамена лицензия вносится в реестр Министром Национальной Безопасности или Заместителем Министра Национальной Безопасности. Статья 7.4.1 Министр Национальной Безопасности в случае если того требует обстоятельства, по собственному решению, может продлевать, аннулировать лицензию и выдавать её любому человеку. Статья 7.5 Стоимость лицензии для гос.сотрудников - бесплатно. Стоимость лицензии для гражданских лиц - 40.000$, оплачивается Министру Национальной Безопасности или Заместителю Министра Национальной Безопасности. Статья 7.6 Лицензия действует 30 (тридцать) календарных дней с момента внесения в реестр. Примечание 1: Продление может осуществляться в течение 3-ёх суток после окончания действия лицензии. Примечание 2: Продление осуществляется сменой даты выдачи в реестре на дату продления. Статья 7.6.1 По истечению срока действия лицензии можно получить её повторно с соблюдением порядков, предусмотренных главами 7 и 8 Положения «О воздушном пространстве штата Сан-Андреас». Статья 7.6.2 При увольнении лицензия гос.сотрудника аннулируется. Статья 7.6.3 В случае перевода из одной государственной организации в другую, можно перенести лицензию в течение 48 часов, обратившись к Министру Национальной Безопасности или Заместителю Министра Национальной Безопасности. Статья 7.7 Заявление на получение летной лицензии действует 3 (три) календарных дня с момента поступления. В случае неудачной сдачи практической части экзамена повторная попытка возможна на следующие сутки. По истечению срока действия заявление можно направить повторно. Статья 7.8 Сотрудник USAF имеет право отказать в проведении обучения или экзамена в следующих случаях: Гражданин находится в состоянии алкогольного/ наркотического опьянения. Отсутствуют документы, указанные в статье 7.2.3 Положения «О воздушном пространстве штата Сан-Андреас». Отсутствует допуск гражданина к экзамену (в случаях, предусмотренных статьями 7.7, 8.2 и 8.3 Положения «О воздушном пространстве штата Сан-Андреас», а также в случае некорректного заявления на получение лётной лицензии или непрохождения теоретической части экзамена). Статья 7.9 При возникновении обстоятельств непреодолимой силы занятия или экзамен могут быть перенесены сроком до 3 (трех) дней с момента поступления заявления. Глава VIII. Ответственность ​ Статья 8.1 Лица, виновные в нарушении воздушного законодательства штата Сан-Андреас, несут полную ответственность в соответствии с законодательством штата Сан-Андреас. Статья 8.2 Лица, кто нарушит положения воздушного пространства, которое приведёт к летальному исходу будут лишены пожизненно лицензии пилота, привлечены к уголовной и административной ответственности через суд. Статья 8.3 За нарушения положения о воздушном пространстве, лицензия пилота изымается, повторное получение возможно лишь при оплате лицензии, стоимостью 60.000$, Министру Национальной Безопасности или Заместителю Министра Национальной Безопасности. Статья 8.4 Штраф за незарегистрированную летную технику составляет от 20.000$ до 50.000$. Статья 8.5 Все санкции выдаются соответствующей документацией Министром Национальной Безопасности или Заместителем Министра Национальной Безопасности.